『大阪春秋 第８７号』 大阪春秋社 1997.6 より
潜水業（M（港区池島在））
潜水夫はもともと徳島県の伊島出身者が多く、伊勢・神野（かんの）・樵友（そまとも）の姓が多い。父も潜水夫であった。昭和二三年（一九四八）に天保町（現在は海成地）で生まれた。昭和四〇年（一九六五）、一六歳の時、潜水夫になり水中のスクラップを揚げていた。昭和六三年（一九八八）、四〇歳の時、国土総合建設から仕事が来て、工事船に転業した。
おもな工事として神戸ポートアイランド埋立工事、関西新国際空港工事、足摺岬魚礁づくり、大飯原子力発電所工事に携わった。
工事は、神戸ポートアイランド埋立工事の場合、建設省から大手建設会社・国土総合建設に受注があり、そこから廻ってきた。
現在は、個人経営である。潜水業の時は、五、六台の船、一〇人を雇っていた。
工事船の大きさは、五トンで一二・八メートル×三・三メートルである。
工事の進め方は、まず現場に船で赴く。大飯原子力発電所工事だとここから二日かかった。それから現場で工事に携わる。工事には一カ月かかった。
年間の仕事の波は、八月、九月は夏枯れで閑。十月から翌年四月の年度代わりにかけて予算を消化するため忙しくなる。
仕事の勘どころは、船を操作しながら測量の目印を付けカットする作業の際、潮に流されないようにするところである。直線に航行している場合だと誤差は一メートル以内でおさまる。
潜水業の時代溺死者に遭遇したことがある。その際のしきたりは、次のとおりである。
@船に揚げる時、左舷に取り込み、すぐさま右舷に渡す。こうしないと溺死者は成仏しない。これを「船を股ぐ」という。そして、毛布などで溺死者の顔を隠し、オカ（陸）に引き渡す。
A船をキヨメルのには酒を撒く。
B航海中、溺死体を見付け揚げる時は唱え事はしないが「すまんなあ」と言う。
C航海中、溺死体を見付けても船に揚げないことが多い。捜査の取り調べなどで二、三日がかかり仕事ができなくなるからである。その場合だと「すまんなあ。ロープだけ掛けさせて下さい」といって、溺死体が破損したり、流れたりしないようにヤンワリとロープを掛け、直ちに水上署に連絡する。漁師は溺死体を見付けた時、その漁は当たったらよいが、悪かったらとことん悪いと言っている。
祭祀する神仏は、金毘羅さんである。